橋梁模板施工準備
現(xiàn)澆箱梁橋梁模板預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿以及連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換、橋面鋪裝均要在防撞護欄橋梁模板施工前完成。復檢預(yù)埋鋼筋，針對遺漏、錯位或存在其他問題的鋼筋，采取處理措施;對護欄與橋面系連接處鑿毛，深度不少于6 mm，具體以裸露出新鮮混凝土為基本要求予以控制;鋼筋綁扎結(jié)束后，用高壓水槍沖洗雜物。
定位放線
以施工圖紙為準，結(jié)合路緣石的設(shè)置位置進行立柱的定位放線。此方式下，假設(shè)路緣石在縱向完全平順，垂直于路方向無錯位，如此才可保證立柱定位放線的精度。而從工程實際環(huán)境來看，受現(xiàn)場作業(yè)條件、作業(yè)方法、人為操作誤差等因素的影響，路緣石的橫向和縱向難免存在誤差，若僅依靠路緣石進行立柱定位放線，難以保證放線的精準性，縱向不順直，安裝完成的護欄板整體形態(tài)欠佳，可見局部明顯凸起或凹陷。為提高立柱的放線定位精度，工程實踐中采取如下定位方法:
立柱間距的控制。普通立柱的間距取4m，加強立柱的間距取2m，但高速公路橋梁護欄施工中可能存在異形間距，即需要配套異形板作為護欄板。此類材料具有制造難度高、間距不確定的特殊性，因此在確定立柱間距時若無特殊需要，應(yīng)盡可能減少異形間距。
立柱縱向位置的控制。根據(jù)立柱的間距在路緣石上畫橫線，順路方向用線繩放出一條線，經(jīng)過對此線的調(diào)整后用釘子予以固定，隨后以該線為準劃出垂直于橫線的縱線，至此則形成十字線，在此基礎(chǔ)上，可按立柱距十字線中心距離打入立柱，提高順直度。www.p2y8erm.cn | 
