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| 蓋梁橋梁模板邊墩增設(shè)鋼拉桿 |
存在沖突碰撞時，可將橋梁模板植筋位置進行適當(dāng)移動調(diào)整。所植入鋼筋的錨固深度至少為巧倍的鋼筋直徑大小，且打孔的孔徑應(yīng)比所植鋼筋直徑外擴約Smm。注意打孔位置的選擇，最小的孔壁厚度不得小于Scm，即外側(cè)孔壁距離鋼筋混凝土構(gòu)件的邊沿寬度至少為Scm。若混凝土中所植鋼筋部分的多根鋼筋均為受拉作用，則應(yīng)適當(dāng)保持橋梁模板植筋間距，相鄰橋梁模板植筋距離不得過近，避免在其中一根鋼筋受拉時對其他相鄰的鋼筋形成疊加效應(yīng)，降低橋梁模板植筋效果。在實際橋梁模板植筋間距控制時，對于多根橋梁模板植筋，其間距一般至少為5倍的鉆孔孔徑。
澆筑新的混凝土之前，需對與原結(jié)構(gòu)混凝土接觸部位進行鑿毛處理，去除疏松表層和浮漿直至堅實的混凝土結(jié)構(gòu)，對其進行沖洗干凈后，再涂刷相應(yīng)的界面劑于新舊混凝土之間，保證澆筑混凝土后新舊結(jié)構(gòu)能結(jié)合緊密，共同形成整體受力結(jié)構(gòu)。界面劑選擇時，優(yōu)先采用專用的新舊混凝土結(jié)合膠。
該互通立交橋B匝道與C匝道的線路處于曲線段，為增大抗傾覆能力增設(shè)鋼拉桿時，應(yīng)將鋼拉桿設(shè)置在曲線箱梁的內(nèi)側(cè)。本次全橋一共增設(shè)4處鋼拉桿。其中，橋臺處所設(shè)置的被動鋼拉桿，主要設(shè)置在蓋梁橋梁模板和箱梁側(cè)面之間，如圖3所示;連接墩蓋梁橋梁模板處的鋼拉桿，應(yīng)設(shè)置在蓋梁橋梁模板側(cè)面和箱梁底面之間。http://www.p2y8erm.cn/ |
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