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| 橋梁模板拆模后噴水或者淋水養護 |
| 第二種是橋梁模板拆模后噴水或者淋水養護，此種養護方式風險較大，實際操作過程中極易造成塔柱表面產生裂縫，或者使橋梁模板拆模后的表面裂縫發展成深層裂縫。以大橋南岸主塔橋梁模板拆模后的混凝土表面溫度實測數據統計，可以看出在橋梁模板拆模的一般時間段80 h一120 h此時塔柱混凝土表面溫度在52℃一56℃左右，這時在混凝土表面澆以環境溫度溫差太大的冷水，則可能會使混凝土表面溫度急速冷卻而造成混凝土斷面上的溫度梯度驟升，從而引起混凝土的“熱震”JTC/T F502011公路橋涵施工技術規范第6.13.2條第6款:利用冷卻水管中排出的降溫用水，在混凝土頂面蓄水保溫養護時，養護水溫度與混凝土表面溫度的差值應不大于巧℃困。這是能在規范里找到的唯一關于養護水溫度的要求，雖然是對混凝土水化熱開始時頂面蓄水保溫養護時的要求，但對養護水溫度與混凝土表面溫度的差值應不大于巧℃的規定仍然有意義，目的是防止混凝土內外溫差過大而產生裂縫。《鋼筋混凝土結構裂縫控制指南》提出:表面淋水及橋梁模板拆模引起的瞬時溫差不宜超過巧℃。以塔柱橋梁模板拆模時混凝土表面溫度55℃計算，向塔柱側面噴淋水的水溫需達到40℃以上，這在施工現場較難實現，施工用水、養護用水都是自然溫度，基本都在30℃以下。較冷的養護用水直接噴淋在橋梁模板拆模后的高溫混凝土表面，使混凝土表面溫度快速下降，而混凝土內部溫度下降慢，從而加大了混凝土的內外溫度梯度，溫度應力加大，塔柱、墩柱施工期柱壁裂縫由此產生。裂縫產生的大小、深度與側面噴淋水溫、現場水管流量大小及持續時間有關，也就是冷卻的速度相關。橋梁模板拆模后對高溫的塔壁噴淋冷水，看似在對塔壁進行養護，其實加速了塔壁表面混凝土的冷卻，是人為的環境降溫，也是塔柱、墩柱一直存在的養護誤區。塔壁在水化熱單獨作用下不會發生開裂，但若疊合環境降溫作用，或者是人為降溫，塔壁表面應力將超出混凝土在該時刻的抗拉強度，導致混凝土開裂。http://www.p2y8erm.cn/ |
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