技術(shù)效果在北衛(wèi)溝大橋使用后，灌筑的混凝土表面平整，光渭尺寸精呻，證明這套大型鑰橋梁模板達到施工技術(shù)標準。提前工期。由于采用大型鋼棋板施工，按施工計劃提前一個月完成施工任務(wù)。經(jīng)濟效益。北衛(wèi)溝大橋完工后，根據(jù)施工技術(shù)資料，平均每平方米鋼橋梁模板僅用UU131m;木材，可節(jié)省木材約，節(jié)約勞力I250個工天，節(jié)約資金5.8萬元。采用這套大型鋼橋梁模板建成的橋墩，內(nèi)實外平。在1992年先完成的一墩一臺后，候月線工程質(zhì)量大檢查。其中月山臺獲得全線大橋質(zhì)量檢查第一名，顯示了良好的經(jīng)濟和社會效益。環(huán)城南路下穿鐵路抖交框架橋項目為依托，利用Ansys有限元軟件建模，分析了鋼橋梁模板與木橋梁模板對混凝土水化熱所引起的溫度場及應(yīng)力場的影響，同時得出了抖交對溫度場及應(yīng)力場分布的影響結(jié)果表明:相比木橋梁模板，鋼橋梁模板可以有效降低水化熱引起的混凝土升溫與主拉應(yīng)力，其中側(cè)墻主拉應(yīng)力最大可降低60% ;抖交對溫度場影響不大，對應(yīng)力場的分布有較大影響。
現(xiàn)今交通運輸事業(yè)的發(fā)展速度極快，鐵路與公路的平交道口的數(shù)量急劇增加，由平交道口改為立交道口的主要形式就是框架橋現(xiàn)階段隨著對框架橋尺寸及承載力要求的增長，早已進入到大體積混凝土的范圍，大體積混凝土在施工期因水泥水化放熱會產(chǎn)生明顯的升溫而導(dǎo)致較大的溫差，引起溫度應(yīng)力，在混凝土養(yǎng)護期極易產(chǎn)生裂縫，因此對早期混凝土溫度場及應(yīng)力場的變化規(guī)律研究十分重要。
迄今為止，多位學(xué)者均采用有限元軟件對大體積混凝土的溫度場進行過模擬分析:依托于普立特大橋項目，對散索鞍支墩基礎(chǔ)在有無冷卻水管下的水化熱溫度進行了對比分析，結(jié)果證明采用冷卻水管降溫，能有效降低早期混凝土的溫升，防止混凝土開裂;基于三維非穩(wěn)定溫度場理論，給出了混凝土水化熱溫度場時效分析模式，得到了水化熱溫度場和應(yīng)力場時程關(guān)系曲線章征考慮內(nèi)部配筋的影響，對混凝土橋墩施工期水化熱及表面抗裂影響因素進行了研究，研究表明其表面溫度應(yīng)力隨混凝土內(nèi)部箍筋直徑增大而增大在混凝土的澆筑過程中，橋梁模板必不可少，橋梁模板材料的不同會影響混凝土在澆筑后熱量的散失速率，因此考慮不同材料的橋梁模板對混凝土中所產(chǎn)生水化熱量的消散影響，也成為控制溫差、減少混凝土裂縫的關(guān)鍵問題.但現(xiàn)有研究鮮有考慮橋梁模板材料對水化熱溫度場及應(yīng)力場的影響。http://www.p2y8erm.cn/ | 
