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| 橋梁模板的設(shè)計(jì)和應(yīng)用效果及效益分析 |
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，該橋梁預(yù)制T梁澆筑成形質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，橫坡控制精度較高，通過了工程驗(yàn)收，達(dá)到了與固定橋梁模板相同的澆筑成型質(zhì)量。預(yù)制梁場(chǎng)共設(shè)置2個(gè)生產(chǎn)區(qū)，根據(jù)不同梁長(zhǎng)共設(shè)置7套橋梁模板，均采用可調(diào)節(jié)式活動(dòng)橋梁模板。其中1#生產(chǎn)區(qū)配置20 mT梁橋梁模板2套，30 mT梁橋梁模板1套。2#生產(chǎn)區(qū)配置20 mT梁橋梁模板1套，30 mT梁橋梁模板2套，40 mT梁橋梁模板1套。每一種長(zhǎng)度的橋梁模板，均能適應(yīng)不同的橫坡要求，能完成該長(zhǎng)度的全部梁體澆筑。與傳統(tǒng)的固定鋼膜對(duì)比，減少了約三分之一鋼膜數(shù)量，有效降低了成本，并且減小了作業(yè)占地面積，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
提出并研究了一種z梁翼緣橫坡可調(diào)節(jié)式活動(dòng)橋梁模板，通過優(yōu)化連接結(jié)構(gòu)，翼緣板處橋梁模板與側(cè)橋梁模板之間的活動(dòng)鉸連接，配合可調(diào)螺桿的支撐，采用刻度計(jì)，實(shí)現(xiàn)z梁翼緣板處橫坡的自由、精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同外形及結(jié)構(gòu)的z梁施工。經(jīng)計(jì)算分析和工程應(yīng)用，證明此種橫坡可調(diào)節(jié)式活動(dòng)橋梁模板具有以下優(yōu)點(diǎn):
施工工藝簡(jiǎn)單，便于掌握，質(zhì)量容易控制，選用常規(guī)建筑材料及機(jī)具設(shè)備，施工成本易控制;
操作無需特殊培訓(xùn)，普通橋梁模板工即可實(shí)現(xiàn)輕松掌握與操作;
克服了施工期間可能因需多套傳統(tǒng)的T梁定型鋼橋梁模板調(diào)度困難，橋梁模板堆放場(chǎng)地周轉(zhuǎn)次數(shù)多的難題;
刻度計(jì)與橫隔板處特殊橋梁模板細(xì)部構(gòu)造等更人性化設(shè)計(jì)，使繁雜的施工程序變得簡(jiǎn)單化。
現(xiàn)階段，T梁預(yù)制施工技術(shù)在公路橋梁工程施工得到大范圍應(yīng)用，而橋梁模板的設(shè)計(jì)和應(yīng)用在T梁預(yù)制施工質(zhì)量中起著關(guān)鍵性作用。基于滁州至合肥至周口高速公路合肥段預(yù)制工程施工中研發(fā)的自控液壓式不銹鋼整體橋梁模板，本文介紹了自控液壓式不銹鋼整體橋梁模板T梁預(yù)制施工技術(shù)的工藝原理及特點(diǎn)，對(duì)施工工藝及操作要點(diǎn)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，對(duì)類似工程的施工具有一定的指導(dǎo)意義。http://www.p2y8erm.cn/ |
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