掛籃移動在前一梁段混凝土澆筑完成并達到設計強度900，進行預應力張拉、灌漿，壓漿強度達到設計85%后，將掛籃拆除進行下一階段施工。首先將兩側模之間的橫向拉筋拆除，使側模與梁段分離，然后松動后上橫梁上支撐千斤頂，使吊桿及底板下降，使底橋梁模板脫離混凝土梁底約5。先拆除支架橋梁模板及張拉平臺等輔助結構，然后按拆底縱梁、下橫梁、吊帶、上橫梁(懸灌終止后拆除)的順序，將掛籃拆下，放到己準備好的駁船上。最后拆除貝雷支架，移至下一階段將貝雷梁支架上的掛籃拆除。
支點安裝就位后重新進行掛籃、橋梁模板軸線高程調整，進行下一節段施工。邊跨直線段施工依據設計，邊跨直線段長9 m混凝土最大為184.1 m，重約460.3 t，邊跨合龍段長2 m混凝土最大為27.1 m，重約67.8t。邊跨直線現澆段，位于湖邊陸地位置，高度較低且施工前己經填土整平，考慮梁體混凝土自重較大，采用落地支架現澆，基礎經過處理后采用腕扣式腳手架作支撐，搭設支架寬度比箱梁約寬100 cm。在橋梁模板上(按梁體兩端、中部)位置設立觀測點(可根據情況適當加密)，加砂袋進行預壓。支架預壓完成后，安裝永久支座后、綁扎鋼筋、安裝橋梁模板并澆筑現澆段混凝土，施工工藝成熟，此處不再細述。合龍段施工合龍段采用支架掛籃懸吊施工，不再另行組拼吊架。將掛籃移至合龍段，在兩端己澆筑段分別設支點，利用連續支架和掛籃形成合龍段吊架。
合龍段施工時，不宜引起該段施工的附加荷載，因此，在澆筑過程中需要調整兩懸臂段合龍施工荷載，即設置配重，使其豎向變形相等，避免合龍段豎向相對位移。堆載采用水袋配重，該配重隨著所澆筑混凝土重量增加而等量減少。http://www.p2y8erm.cn | 
