重點(diǎn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)期間混凝土的濕度和溫度控制。墩柱橋梁模板側(cè)面拆模后，立即采用兩層塑料薄膜對墩柱橋梁模板等部位包裹，在塑料膜外部包裹一層綠色密目安全網(wǎng)，接縫部位采用膠帶粘接密封，并采用塑料包裝帶扎緊。
總之，對于大型立交的墩柱橋梁模板施工而言，橋梁工程關(guān)系到到人民生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)質(zhì)量控制及安全控制，是實(shí)現(xiàn)橋梁施工達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全要求的唯一途徑。
鋼一UHPC(超高性能混凝土)復(fù)合橋面板因其卓越的強(qiáng)度、耐久性和快速施工特性而備受關(guān)注。大量學(xué)者主要針對鋼一UHPC橋面板的力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)服役能力等方面展開研究，而對其施工技術(shù)具體流程方面的研究卻十分稀缺。為了深入探究其施工技術(shù)的精湛性及具體技術(shù)流程，文章對鋼一UHPC橋面板的預(yù)制過程、鋼箱梁移梁就位、模板工程、鋼筋工程及養(yǎng)護(hù)工程等方面進(jìn)行了技術(shù)研究，以期為鋼一UHPC橋面板在橋梁領(lǐng)域的發(fā)展提供幫助。
鋼一UHPC(超高性能混凝土)復(fù)合橋面板因其將鋼材和UHPC的卓越性能相結(jié)合而引起了廣泛關(guān)注。目前，已有大量學(xué)者對其抗彎性能、抗疲勞性能、收縮效應(yīng)及溫度梯度等多方面開展了相關(guān)研究。在抗彎性能方面，劉瑞等對鋼一UHPC橋面板進(jìn)行了正彎矩試驗(yàn)，并結(jié)合有限元模擬，分析了鋼一UHPC橋面板的抗彎性能。試驗(yàn)結(jié)果及數(shù)值模擬結(jié)果表明，適當(dāng)增大鋼底板及UHPC層的厚度，可以有效提高組合橋面板的抗彎性能，更符合工程應(yīng)用的需要。毋軍紅等則以托紅波橋?yàn)楸尘埃瑢︿撘籙HPC橋面板濕接縫處的抗彎性能進(jìn)行了數(shù)值分析。結(jié)果顯示，在車輛荷載作用下UHPC橋面板的最大拉應(yīng)力可達(dá)7.2MPa，說明了這種組合橋面板具有良好的抗彎承載能力。http://www.p2y8erm.cn | 
