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| 解決大型建筑橋梁模板整形技術(shù)的難題 |
橋梁模板在校平過(guò)程中不僅要有足夠的力，使之能夠?qū)⑼蛊鸬牡胤叫Ｆ剑乙鶕?jù)橋梁模板凸起的不同程度，調(diào)整用力的大小，這就要求沖擊氣缸的沖擊力要有一個(gè)變量，而沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)是定型的，是死的，是無(wú)法隨意本項(xiàng)目利用空氣錘的原理發(fā)現(xiàn)了沖擊氣缸這種新型的氣動(dòng)執(zhí)行元件，并將其運(yùn)用到大型建筑橋梁模板整形校平的新領(lǐng)域，在應(yīng)用技術(shù)上向前邁出了新的一步，并且采用調(diào)節(jié)不同壓力的控制回路的辦法，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)橋梁模板變形量的大小采用不同的打擊力，解決了大型建筑橋梁模板整形技術(shù)的難題，使大型橋梁模板校平實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，從而極大地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
作為連接橋梁主線與其他道路的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，匝道橋施工質(zhì)量對(duì)橋梁整體結(jié)構(gòu)、性能的可靠和安全起著重要的作用。匝道橋現(xiàn)澆梁混凝土結(jié)構(gòu)施工中，現(xiàn)澆梁橋梁模板計(jì)算及混凝土澆筑作業(yè)關(guān)鍵工藝控制是保證施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全的重要環(huán)節(jié)。依托實(shí)際工程，以橋梁模板及架體的施工安全和混凝土裂縫控制為出發(fā)點(diǎn)，分析了匝道橋現(xiàn)澆梁施工中橋梁模板的設(shè)計(jì)與計(jì)算方法，明確了現(xiàn)澆梁混凝土工程澆筑作業(yè)關(guān)鍵工序與工藝的控制要點(diǎn)，以期為匝道橋類(lèi)似的施工橋梁模板計(jì)算與澆筑作業(yè)關(guān)鍵控制技術(shù)研究提供參考。
我國(guó)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為地方路橋建設(shè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇，在此背景下，省級(jí)、縣級(jí)道路建設(shè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)澆混凝土橋梁便是道路工程中重要且常見(jiàn)的組成部分。本文以國(guó)內(nèi)外橋梁工程施工中的安全和質(zhì)量事故為例，分析原因，發(fā)現(xiàn)橋梁模板失效、架體失穩(wěn)及澆筑作業(yè)不當(dāng)造成的安全及質(zhì)量問(wèn)題較為常見(jiàn)。因此，在現(xiàn)澆混凝土橋梁施工過(guò)程中，正確的混凝土工程的橋梁模板計(jì)算與混凝土澆筑作業(yè)是橋梁工程施工安全與結(jié)構(gòu)可靠的關(guān)鍵。本文就匝道橋現(xiàn)澆梁施工橋梁模板進(jìn)行計(jì)算，對(duì)施工過(guò)程混凝土澆筑作業(yè)控制關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析并給出具體措施，以期為匝道橋類(lèi)似施工橋梁模板計(jì)算及混凝土澆筑作業(yè)質(zhì)量控制提供參考。http://www.p2y8erm.cn |
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