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| 橋梁模板方案選擇 |
結合南水北調沁河倒虹吸管身的結構特點、施工質量和工程進度要求，設計了可移動式管身墻體橋梁模板和頂板橋梁模板移動車架，詳細介紹了其結構特點、功能原理及施工工藝，通過與傳統組合鋼橋梁模板和隧道橋梁模板臺車施工工藝的對比分析，得出結論:采用可移動式管身墻體橋梁模板和頂板橋梁模板移動車架，將帶來良好的施工質量和綜合效益。
南水北調中線一期工程總干渠河北省邯鄲市至邯鄲縣段沁河渠道倒虹吸工程全長497.0m，分進口漸變段60.0m，檢修閘段巧.0m，進口斜管段54.0m，平管段204.0m，出口斜管段62.0m，節制閘段20.0m，出口漸變段82.0m。進口漸變段坡度為3.1480，進口斜管段坡度約為11.0850，出口斜管段坡度為11.3480，出口漸變段坡度為0.80。倒虹吸管身為3孔1聯，底板、外邊墻和頂板厚均為1.35m，內隔墻厚1.2m，總高9.2m，管孔內凈高6.5m，凈寬6.5m，管內各角倒0.6mx0.6m。管身下設O.lm厚C10混凝土墊層與O.Sm厚碎石土墊層。
橋梁模板整體規劃
整個工程的檢修閘段、進口斜管段、平管段、出口斜管段和節制閘段均使用定制鋼橋梁模板施工，漸變段有選擇地使用木橋梁模板或鋼橋梁模板。全部橋梁模板以平管段橋梁模板為基礎，在施工其他段時增加部分異型橋梁模板作補板，所有外模均采用大塊鋼橋梁模板，端模均采用鋼木結合橋梁模板。因此，對本工程來說，平管段橋梁模板施工方案的好壞，直接影響到整個工程的質量、進度、成本和效益。http://www.p2y8erm.cn |
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