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| 橋梁模板的施工原則 |
| 橋梁模板主要分為：公路橋梁模板和鐵路橋梁模板，又分為箱梁模板，單雙室箱梁（大箱梁、小箱梁）、墩柱模板、墩臺、墩身、墩帽、Y型墩柱、圓墩柱、禾型墩柱、蓋梁、T型梁模板、掛藍（菱形、三角形）、自動液壓爬模、臺車（圓形、矩形）、系梁等。 除了特殊需求之外，一般來說模板并不存在于橋梁工程永久的結構體中，也就是說模板僅是一臨時性的構造物，故相較于鋼筋及混凝土等主要材料而言，可以理解的是模板受設計者、施工者重視的程度較輕了些。但模板應用得當與否，實為橋梁工程成敗的重要因素之一，而各式的橋梁工法又牽動著模板的應用。橋梁模板塊箱梁澆筑階段：在主墩旁搭設臨時托架，托架立柱可用φ800mm鋼管或貝雷片，上面再架設橫梁及其它設施。鋪設底板、安裝側模。0#、1#塊總長13m，考慮外模由3塊4.5m長組成，單塊4.5m長可用作大橋懸澆之用(大橋最長節段為4m);調整各模板,測定標高并記錄在案。按箱梁自重的1.2倍對支架進行加載預壓,以消除非彈性變形和基礎沉降.待支架沉降穩定后方可卸載,測定標高并記錄在案,重新調整模板至正確位置。按圖紙鋪設鋼筋、放置預埋件和布置預留孔（φ60mm）。凡與掛籃施工有關的預埋件和預留孔在布置時應確保其位置精度，以便于掛籃安裝。按要求的工藝規程澆注混凝土。在混凝土達到設計強度的90%后或不低于要求的養護時間時進行預應力鋼束和預應力鋼筋的張拉。由于施工過程需保證其西側一孔正常通車，經研究決定在摸板支架施工中擬采用工字鋼跨越澆筑方案，既以箱體底板為承載體，其上沿橋軸線方向設置兩排支架，中間預留行車通道，兩支架間搭鋪工字鋼，其上空間以枕木填充密實，以此作為箱頂模板搭設基礎。方案要求：保證施工過程中孔下行車安全及通車高度；（4.0m）模板及支架整體穩定，不變形（允許范圍內），不破壞，不坍塌；模板接縫嚴密，不漏漿；保證構件尺寸和相互位置的準確；針對本工程實際情況，在確保質量及工期的情況下力求經濟，減少支拆用工，實現文明施工。 |
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