20世紀90年代以來，隨著我國鐵路、公路建設的飛速發(fā)展，各種橋梁和隧道模板得到大量開發(fā)應用，模板施工技術也有很大進步。目前，己建立專門生產(chǎn)隧道橋梁模板廠家200多家，全國隧道橋梁模板的年產(chǎn)量己達到1000萬mzm以上，使用量達到4000萬mzm以上，為我國鐵路、公路建設的高速發(fā)展作出了很大貢獻。
目前，國內(nèi)鐵路、公路及城市橋梁等工程都以鋼筋混凝土結構為主，橋而箱梁等構件一般采用預制工藝制作，隨著橋梁設計和施工技術的進步，在高速鐵路和公路的橋梁設計中，己向大體積、大噸位的整孔預制箱梁方向發(fā)展。在現(xiàn)澆箱梁的施工中，己大量采用移動模架造橋機及掛籃，廣泛應用于城市高架、輕軌、高速鐵路和公路橋施工。在隧道襯砌施工中，己廣泛使用橋梁模板臺車，近幾年模板臺車技術不斷創(chuàng)新，從平移式發(fā)展到穿行式，從邊頂拱橋梁模板發(fā)展到全斷而橋梁模板。目前模板臺車主要有穿行式全斷而橋梁模板臺車、平移式全斷而模板臺車、針梁模板臺車、穿行式馬蹄形模板臺車、非全圓斷而模板臺車等，廣泛應用于公路、鐵路、水利水電的隧道施工。
近幾年，新建了不少橋梁模板廠，大部分廠家技術人才缺乏，加工設備簡陋，管理水平低，產(chǎn)品質量較差。另外，這種模板是異形橋梁模板，還沒有質量標準可執(zhí)行，周轉次數(shù)少、制作技術較高。因此，應盡快引進和培養(yǎng)技術人才，更新加工設備，提高技術水平和產(chǎn)量數(shù)量。www.p2y8erm.cn
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