通過后，府淪河大橋橋梁模板模型在設計過程中，其主要結構型為如下幾種材料：
2.1底板橋梁模板模型：
橋梁模板模型面板為δ=8mm厚A3鋼板，骨架為[12槽鋼與∠75×75×5角鋼焊接形成整體后再通過螺栓與底部[14槽鋼座架連接，面板與骨架通過沉頭螺栓進行連接。
2.2側板橋梁模板模型
橋梁模板模型面板為δ=6mm厚A3鋼板，主骨架豎向為Ⅰ14工字鋼，橫向加勁肋為[14槽鋼，橋梁模板塊件與塊件間采用∠75×75×5角鋼配以螺栓進行連接，橋梁模板模型底部為定位緊固[18槽鋼，橋梁模板模型上部邊緣設置
有δ=6mm厚A3鋼板割制而成的安放行車道板鋼筋的梳形板，且每隔一定距離設有一Ⅰ14工字鋼與[12槽鋼焊接組成的拉桿骨架，橋梁模板中部適當位置（通過計算確定）布設有由[12槽鋼與模上橫向加勁肋[14槽鋼焊接組成的震動器座架，詳見圖3.側面橋梁模板設計為5m一塊，相鄰兩塊橋梁模板間接縫通過沉頭螺栓配以扁鋼及槽形止漿膠條固定于另一面后達到止漿效果。
在設計過程中，為了便于脫模，一方面，將所有轉角處折線過渡均設計為圓弧形過渡，減小脫模時混凝土對橋梁模板模型的切向及法向粘結力，降低操作時的勞動強度；另一方面將橫隔板外露于行車道板的部分截除，留待吊裝后再進行整體封閉，通過減少橋梁模板與橫隔板的接觸面積來減小橋梁模板與混凝土之間的粘結力，節約了后期梁片吊裝后焊接兩片梁間橫隔板連接處的連接鋼板，以同規格的短鋼筋節來焊接替代。在考慮安裝及拆除行車道板邊緣橋梁模板模型（梳形板）的難易程度時，將原采用焊接連接的梳形板改為螺栓連接形式，方便了橋梁模板模型的拆除，同時減少了因橋梁模板模型拆除困難而過早損壞梳形板，降低了因操作不當或難于操作而帶來的材料損耗。
在設計過程中底板橋梁模板模型還必須設置有留待提移梁的吊裝孔活動段，其設置位置必須在梁體支承線范圍內，設置長度為30cm～50cm，該位置拼裝后必須經過嚴格檢查保證其接縫嚴密，不得有漏將現象。橋梁模板模型設計時，應充分考慮設置預留拱度，預拱度的設置可按設計圖紙規定設置（若圖紙未作明確規定，則按結構自重和1/2汽車荷載不計（沖擊力）所產生的撓度來設置預拱度），預拱度設成圓曲線或拋物線形，底板橋梁模板模型在拼裝時設置，側板橋梁模板模型在設計過程中均應將預拱度考慮設置成型。
橋梁模板模型初期方案設計好后，由于本橋工期緊，故而部分橋梁模板模型在設計圖出圖過程中就交于兄弟單位進行制作加工，另一部分則在橋梁模板模型設計圖完全出圖后通過招投標競爭的方式擇優選加工制作單位。
在橋梁模板模型制作過程中，隨時委派專人進行現場指導、監督和檢查，及時解答對設計圖紙不明了的地方，杜絕加工過程中出現的錯誤，使加工精度誤差嚴格控制在允許范圍內，對于一些重要部位及加工過程中的難點，均在現場通過繪制大樣詳圖的方式仔細地進行講解及交底，一是對于橋梁模板模型接縫處槽形止漿膠條的預留特別關鍵，它是控制橋梁模板模型止漿好壞的重要環節，預留過大則起不到止漿作用，反之則影響整個梁體長度，導致梁體偏長，直接關系到預制出的成品質量的好壞。二是兩橋梁模板模型連接處的連接角鋼，其焊接后與橋梁模板模型面板的垂直與否是整套橋梁模板模型拼裝連接后整個縱向線型順暢的關鍵，一旦稍有偏差，最后預制出的梁線型必然是一波三折，尤其是邊梁橋梁模板模型，一旦成型后將直接影響整個上部結構的開展及后續施工工序的順利進行。
橋梁模板模型加工過程中，側板橋梁模板模型與混凝土接觸之板面接縫均進行雙面滿焊后，焊縫打磨平滑或打磨成R= 30mm光滑圓弧，焊接均采用合理工藝進行，以保證焊后變形量最小，對于焊后變形較大的，均及時進行修正使之滿足斷面尺寸要求。豎向主工字鋼骨架采用兩邊滿焊于橋梁模板面上，焊角高h=6mm，橫向加勁槽鋼則采用間隔焊接于橋梁模板面上，焊縫長100mm，間隔100mm，焊角高h=6mm；連接角鋼與模面板連接采用φ20塞焊，間距200mm，其余部位均采用間隔焊，焊100 mm，間隔200mm，焊角高h=6mm.底板橋梁模板模型兩側止漿扁鋼（D4×40）及槽形止漿膠條用沉頭螺釘帶母（M10×50）固定于[12槽鋼之上，其眼孔間隔距離不得大于200mm，端部眼孔距離橋梁模板端頭不得大于30mm，扁鋼以壓緊槽形止漿膠條不翹曲為度，底板橋梁模板模型面板與下部骨架連接采用間隔焊接，焊100 mm，間隔200mm，焊角高h=6mm.
橫隔板橋梁模板模型的加工制作在整個梁模制作中是一難度最大的工序之一，首先，其與大面橋梁模板連接近于90° 但略大于90°，其次，其拼裝后上下、內外尺寸均不一致，形狀為一四邊形楔體，上下尺寸相差20mm，內外尺寸相差10mm，第三，橫隔板還有一定的坡度（隨梁體坡度一致）。因此，如何加工好滿足梁體尺寸要求的橫隔板是操作者最感棘手的問題，通過前期加工過程中的再三摸索，采用制作標準模具的方法來進行下料及組拼，每一道工序均進行嚴格檢查和計算，嚴格控制下料及加工誤差，使最后加工出的產品達到了質量標準要求。
加工過程中對于所下料具應分類堆放，標識清楚。因受梁體坡度的影響，同套梁橋梁模板下料塊件左右面形狀看似相同，但具體尺寸卻大不一樣，一旦用錯，加工出來后因高低不一或寬窄不一而無法進行拼裝作業，或者拼裝出后的橋梁模板模型空間尺寸與所設計的空間尺寸出現較大的差異，這樣材料無形中被浪費掉，同時還浪費了不少的時間，使效益白白地流失。
橋梁模板模型加工制作完畢后，需進行拼裝自行檢查其各部位加工質量及組拼后的實際尺寸，以便與設計尺寸相比較，對誤差較大者，及時作好標記并進行整修滿足加工精度的要求后，報現場監理檢查驗收簽認合格后方可投入使用。府淪河大橋T梁橋梁模板模型的設計制作經過近兩年多時間的使用證明，其設計是合理的，加工精度也滿足湖北省京珠高速公路指揮部所提出的創建精品工程這一質量目標要求，整個制梁場所使用的橋梁模板模型倒用次數到目前為止均達到100片/套，真正體現了橋梁模板模型設計要滿足的拆裝方便快捷、重量輕、穩固性能好、倒用周期長等意圖，與外購相比，節約了資金，同時在初期亦達到業主制訂的生產目標要求，取得了較好的社會效益。www.p2y8erm.cn
| 
