結合焊接性理論分析，對500MPa級高性能橋梁模板開展了焊接熱影響區(qū)最高硬度、斜Y坡曰焊接裂紋和對接接頭系列溫度沖擊試驗研究。試驗結果表明，試驗鋼的碳當量CEV為0.44%,P, ,為18%，在室溫下焊接熱影響區(qū)最高硬度為274HV10,淬硬傾向小;采用焊條電弧焊和氣體保護焊時，板厚}32mm時不需要預熱;板厚>32-60mm時需要預熱800C;焊接熱影響區(qū)的ETT50達到一600C，具有良好的低溫沖擊韌性。試驗橋梁模板焊接性良好，可應用于高性能橋梁的建設。為滿足大型橋梁模板鋼結構輕量化、安全、長壽要求，國內外材料工作者提出高性能鋼(HighPerfor-manseSteel-HPS)的概念。高性能鋼材主要是指材料的某項或幾項性能較傳統(tǒng)鋼材得到明顯改善的鋼材，除了具備較高強度外，鋼材的焊接性能、低溫韌性，尤其是耐腐蝕性能有較大幅度提高。近年來，橋梁用高性能鋼已成為國際鋼鐵材料研究開發(fā)的熱點，如美國ASTM709中的HPS-70W鋼、HPS-1OOW和日本新日鐵公司BHS500,BHS700W系列高強度鋼等在國際上得到了較為廣泛的應用川。京滬高鐵南京大勝關長江大橋采用420MPa級橋梁模板鋼，強度500MPa級橋梁模板鋼設計應用的前期工作還在進行中，其焊接性是業(yè)界關注的焦點。本研究對該級別材料的焊接性進行了系統(tǒng)分析。www.p2y8erm.cn |
