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| 異型橋梁模板箱梁液壓式模板設(shè)計 |
| 闡述了沿海地域大跨度預(yù)制橋梁模板箱梁施工工藝趨勢，并提出了一種新型的液壓式鋼橋梁模板箱梁模板制作，介紹了液壓式鋼模板的組成及工作原理。新型工藝具有提高工作效率、施工質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝及降低成本的優(yōu)勢，故具有一定的推廣性。高速公路大型預(yù)制橋梁模板箱梁趨勢隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，沿海地區(qū)海域區(qū)橋梁上部構(gòu)造都采用大跨徑預(yù)制橋梁模板箱梁。大跨徑預(yù)制橋梁模板箱梁和組合預(yù)制T梁或者組合小橋梁模板箱梁相比，整體性受力好，便于機(jī)械化施工，運(yùn)營期便于養(yǎng)護(hù);橋梁模板箱梁外露面積較小，結(jié)構(gòu)耐久性較好。將“標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、裝配化、機(jī)械化”最大限度地變海上施工為陸上施工，提高工效和工程質(zhì)量，降低工程施工風(fēng)險和工程造價。異型橋梁模板箱梁液壓式模板設(shè)計杭雨高速復(fù)線寧波段一期工程位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市、杭州灣新區(qū)和余姚市，新建路線由S1線、S2線組成，全長約55.83km。時速120km/h,雙向六道，高速公路標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)段負(fù)責(zé)海域K31+020一K40+520主線橋梁上部構(gòu)造35m,40m,SOm預(yù)制橋梁模板箱梁制，運(yùn)，架施工，路線長度9.Skm，共462片橋梁模板箱梁。線路最大縱坡為1.436%，橫坡為4%，最小曲線半徑1800m，橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計采用左右幅分離式，采取梁上運(yùn)梁架設(shè)施工方案。本標(biāo)段線路范圍內(nèi)有3處曲線分別半徑Rl800m,R2500m,R4200m，曲線超高設(shè)有單面橫坡4%，漸變異型橋梁模板箱梁類型共有22種，橫坡最大為。%一2%漸變。梁型有左右幅之分，又細(xì)分連續(xù)端和簡支端，梁型之復(fù)雜，鋼模板通用性較差;在后續(xù)施工過程中需反復(fù)調(diào)整模板。制運(yùn)架工期不匹配，將大大影響橋梁模板箱梁架設(shè)施工進(jìn)度。www.p2y8erm.cn |
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