側模系統由側模面板、翼緣擋板、附著式振動支架、附著式振動器、上、下調節拉桿等組成。側模鋼橋梁模板表面應光滑平順，拉桿連接孔應定位準確，側模鋼模板與底模鋼橋梁模板采用2對1的形式，通過上、下拉桿對拉的方式進行穩固，由操作平臺的操作桿控制橋梁模板的升降和橫移。液壓控制系統。由液壓千斤頂、油缸、驅動馬達、控制器等組成，液壓控制系統利用液壓臺車進行移動，通過2個橫向千斤頂和2個豎向千斤頂與兩側鋼橋梁模板形成液壓泵站。橫向千斤頂調節兩側鋼橋梁模板與底橋梁模板的搭接穩固程度，豎向千斤頂調節橋梁模板高低，保證兩側鋼橋梁模板與兩側翼緣鋼筋不受干涉。整體式液壓收縮內模系統。由旋轉、頂升、平移收縮油缸、定位夾板、控制器等組成。整體式液壓收縮內模由2m一段的鋼橋梁模板拼裝而成，控制器操作平移收縮油缸和旋轉油缸收縮內模，頂底蓋板利用頂升油缸配合聯動桿鉸接形式支撐穩固，定位夾板定位頂底蓋板，旋轉定位裝置定位兩側內模，旋轉油缸與平移收縮油缸收縮內模。行走側�？刂葡到y。由預制臺座兩側的槽鋼軌道、四臺橫移小臺車、四個頂升、平移油缸組成。兩側側模和四臺縱向移動小車由操作平臺的操作桿控制頂升油缸和橫移油缸，從而使兩側鋼模和四臺橫移小車同時升降和橫移，便于整體外側鋼橋梁模板的行走、安拆調整。www.p2y8erm.cn | 
