3. 2. 3邊跨橋梁模板
對邊跨橋梁模板而言，其結構形式類似于中跨橋梁模板，但邊跨內的基礎沒做處理而需要采用設置支承基礎樁方式進行橋梁模板體系的安裝，同時每幅橋邊跨跨徑變化較大;在②軸處及墩頂段需要與跨內橋梁一起施工成型，因此，橋梁模板體系的設計與中跨不同之處在于:隨著跨徑的不同而設置不同長度的調節段;墩頂段橋梁模板單獨脫模與安裝，以有利于橋梁的張拉及橋梁模板體系的變幅作業，同時消除②軸處電梯井對橋梁模板變幅的影響;整體升降的距離為2. 1 m。如圖6所示。
4支反力計算
4.1設計規范及標準
1)英國鋼結構設計規范:British Standard BS5950:Part 1: 1990-Structural use of steelwork in building, BSIa
2)英國腳手架實用規程:British Standard BS5975:Code of practice for falseworko
3)}鋼結構設計規范》GB50017-2003 0
4)(建筑結構荷載規范} GB50009-20010
4. 2設計荷載
1)恒荷載主要包括:}l DLl為鋼結構自重(鋼結構的材料密度取值為78.SkN/m'卜) DL2為箱梁混凝土自重(棍凝土的材料密度取值為25kN/m)。
2)活荷載(LL)采用1.SkN/m'的施工荷載以涵蓋內模及其他不可預見施工階段的活荷載。
3)橋梁模板板面上的混凝土側壓力(PL)對橋梁模板板面產生的側壓力將依據混凝土澆筑速度、混凝土外形、混凝土配合比中是否存在緩凝劑及混凝土澆筑時的溫度確定。
4)水平荷載主要包括:①因橋梁模板支撐系統安裝時存在安裝誤差而產生的水平分力;②在混凝土澆筑過程中混凝土截面的不對稱性;③振搗時產生的水平沖擊力;④其他不可預見的影響。依據BS5975，在本計算中的水平分力假定為5% x恒荷載(DL1 +DL2)。www.p2y8erm.cn
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