目前我國全預制裝配式橋梁模板尚處于初期發展階段，大部分工廠預制構件多采用傳統地模生產方式，此工藝臺座周轉周期長，生產效率低文章基于成彭高架全預制拼裝橋梁項目，提出一種組合鋼兼臺車流水線預制技術，并進行技術總結，該工藝能實現流水線生產作業，縮短臺座占用時間，提高生產效率，具有較好的成本控制效果及社會應用推廣價值成彭高架人城段起點位于賽云臺路，終點位于中環路，與既有高架橋相接至成彭高架。主線高架橋全長2 244.057 m，人城高架橋全長767.32 m，出城高架橋全長374.06 m。該項目預制墩柱橋梁模板226根，預制蓋梁140個，裝配率達到66.9200，為西南片區市政項目裝配化最高的工業化項目。
墩柱橋梁模板采用組合鋼+拼裝、翻身臺車生產方案，共設鋼筋籠綁扎區、鋼筋籠人模翻身區、澆筑區、成品翻身區、存放區五個生產區。一套完整的制作設備包括側模、底模、底架、吊架、臺車、翻轉架及操作平臺。墩柱橋梁模板臺車系統組成如圖1(見下頁)所示，墩柱橋梁模板施工流程如圖2(見下頁)所示。
(1)鋼筋籠制作。墩柱橋梁模板鋼筋籠在鋼筋綁扎臺座處綁扎成型，胎架由底座、支架、掛片及定位板組成，灌漿套筒固定端與立柱底模相結合。依次安裝灌漿套筒、墩柱橋梁模板上排主筋、箍筋、側面主筋及底排主筋，再進行灌漿套筒止漿塞、鋼筋保護層墊塊、吊鉤等輔助陛裝置安裝。
(2)系統安裝。墩柱橋梁模板系統由側模、底模、吊架、臺車、翻轉架及操作平臺組成，底模與套筒定位板結合、底架固定在臺座上。翻轉區需適用于各種長度的墩柱橋梁模板翻轉，臺車、翻轉架位于翻轉區，翻轉架固定于翻轉臺座上，臺車通過軌道將墩柱橋梁模板平移至翻轉架位置進行翻轉。依次吊人鋼筋籠、安裝側面及頂面，通過臺車牽引系統將沿軌道平移至翻轉架位置進行連接，再將翻轉吊架吊至模板端部安裝。通過龍門吊翻轉，將吊索固定在翻轉吊架上，龍門吊勻速提升吊鉤，使緩緩轉為直立狀態。翻轉完成，拆除翻轉銷子，使模板脫離翻轉架。再將吊至澆筑臺座處固定，安裝操作平臺，澆筑混凝土。www.p2y8erm.cn
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