抽水蓄能電站混凝土面板堆石壩壩后壓坡體排水箱涵施工斷面較小、工期緊迫、混凝土質量要求高，在施工中設計并采用簡易橋梁模板鋼模臺車作為箱涵施工時的內部支持系統，在確保施工質量、施工進度的情況下，降低了施工成本。該臺車操作靈活方便、行走自如、整體剛度好，可人工配合小型起重機械進行拼裝，不必動用大型起重機械進行吊裝;澆筑的混凝土表面光滑平整，接縫處平滑程度高，無錯臺現象;在遷移時，將千斤頂置于臺車底部，調節螺桿與正反扣絲杠收縮頂部橋梁模板，而后將臺車用千斤頂放下，配以人工或機械牽引力可較為容易地移動，使施工中調整過程變得簡便。該簡易鋼模臺車在同類工程施工中具有推廣價值。系上統高塢組晶屑玻屑凝灰巖，上、下兩庫為混凝土面板堆石壩，壩后壓坡體排水箱涵沿壩后壓坡體底部設置，長約179.62xn，為C30鋼筋混凝土結構，斷面尺寸為3.00 xn x 3.65 xn，排水廊道為城門洞形(2.00 mx2.15 m矩形+直徑為1.00 m半l員1)，底部澆筑5 ctn厚的C25混凝土墊層。箱涵使用簡易鋼模臺車進行施工，在澆筑完成的底板上直接搭設簡易鋼模臺車用于澆筑側墻及頂板混凝土，頂部使用定制的拱形橋梁模板鋼模板，在整個箱涵施工過程中，不需要頻繁搭設腳手架，消除了腳手架拆卸安裝帶來的風險隱患，為類似工程建設積累了可供借鑒的方法。
臺車由鋼析架與頂部拱形橋梁模板組成，臺車標準長度為6 xn ,臺車的首次拼裝在澆筑完成的底板上進行，由lOt汽車吊輔助拼裝。在實施過程中，臺車由下部行走輪、調節螺桿構成頂部拱形橋梁模板，由正反扣絲杠支撐，臺車需要移動時，通過千斤頂頂升，縮短調節螺桿長度，收縮頂部拱形橋梁模板，待下部行走輪可以著地后，撤走千斤頂，利用人力和牽引設備將臺車整體向前移動臺車結構與工作狀態見圖1,圖2。www.p2y8erm.cn
|
