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| 并列雙幅變截面箱梁橋梁模板的氣動升力取值 |
| 為了給實際工程中并列雙幅變截面箱梁橋梁模板的氣動升力取值提供參考，針對不同高寬比的雙幅箱梁橋梁模板，通過剛性模型測壓風洞試驗，測試了多個不同風攻角和間距時雙幅箱梁橋梁模板的升力系數，并與單幅箱梁橋梁模板的升力系數進行了對比分析。引入干擾因子對下游箱梁橋梁模板的干擾效應進行定量表示。研究結果表明:與單幅箱梁橋梁模板相比，上游箱梁橋梁模板的氣動升力變化不大，下游箱梁橋梁模板的氣動升力變化顯著;在大多數正向風攻角下，下游箱梁橋梁模板氣動升力的干擾效應表現為明顯的減小效應;在負向風攻角下，氣動干擾使下游箱梁橋梁模板承受向下的升力，升力值隨著風攻角的增大而增大，隨著間距和箱梁橋梁模板高寬比的減小而增大。氣動干擾問題是并列雙箱梁橋梁模板橋抗風設計過程中必須重點考慮的關鍵問題之一。由于雙箱梁橋梁模板之間的相互干擾，其靜風荷載、渦振特性、顫振穩定性及抖振性能明顯不同于單幅箱梁。針對這一問題，國內外學者進行了廣泛研究。通過一系列節段模型風洞試驗，分析了間距對雙箱梁橋梁模板渦振特性的影響規律。以一座上下斜交雙橋面斜拉橋為對象，試驗研究了雙橋面之間的氣動干擾效應。分析了氣動干擾對并列雙箱梁橋梁模板氣動力和渦振特性的影響。通過節段模型測力試驗和彈簧懸掛節段模型測振試驗，研究了已有橋梁對新建橋梁的氣動力、渦振特性和顫振穩定性的影響規律�；陲L洞試驗分析了串列雙幅典型斷面的顫振穩定性隨間距的變化規律。在均勻流場中數值計算了雙幅矩形斷面的氣動力系數，并與單幅矩形斷面的氣動力系數進行了對比分析。對韓國珍島橋并列雙箱梁橋梁模板的渦激振動進行了現場實測分析。并列雙箱梁橋梁模板氣動干擾應的部分研究成果已納人規范。www.p2y8erm.cn |
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