|
|
|
|
| |
| 護欄混凝土施工橋梁模板拆模后外觀容易出現的主要問題 |
本文通過對湖南省吉茶高速公路第一合同段的新型橋梁模板防撞護欄現場施工進行總結，從施工控制和管理的角度，分析了造成橋梁護欄混凝土外觀質量常見的缺陷，并提出如何改進混凝土外觀的主要施工技術和管理措施。
高速公路全面推進精細化施工管理，對于美觀性的要求顯得越發重要，橋梁模板防撞護欄作為通車后最直觀的混凝土外露工程之一備受關注，把其打造成.‘內實外美”的亮點工程，對于項目精細化施工管理是一項積極探索和有力推動。
目前，在護欄施工中，拆模后最常見的混凝土外觀質量問題為線性不順暢，局部露筋、表面氣泡、水印，色澤不一致、不光滑等，而對于其產生的原因和改進措施的研究并未得到足夠的重視我們應對此加以重視，不斷改進和提高護欄混凝土的外觀質量本文將對此進行分析，探討橋梁護欄混凝土施工外觀質量的改進措施
湖南吉茶標全長3.s，合同總價為i.6億，途徑湘西自治州吉首市、花垣縣，本合同沿線為地山地貌，地形起伏大，沿線重構發育，切深大，邊坡陡峭，線路多沿陡坡展布，主要以高架橋的形式跨越沖溝護欄混凝土方量多，質量控制尤其是外觀質量控制難度較大為積極貫徹.‘精細化”理念，打造精品工程，混凝土外觀質量控制顯得尤為重要在本標段的施工過程中，因受各種主、客觀因素影響，碰見和出現了混凝土外觀質量的問題，對所有問題匯總分析，并結合現場實際情況，分析護欄混凝土施工中和拆模后容易出現的主要間題如下:
整體線性不順暢，主要表現為:頂面起伏不平整時中i橋左幅和兩岔口i橋右幅最差);扶手內側緣成波浪形時中i橋右幅和兩岔口i.2橋表現最差);混凝土表面接縫錯臺交沖2橋和兩岔口2橋最差);
馬蹄部位和支撐柱局部露鋼筋c沖i橋和沖2橋較普遍);
馬蹄和立柱部位混凝土表面水印較多時中1橋左幅和沖2橋較普遍);
混凝土表面氣泡較多，局部大氣泡、蜂窩，主要集中體現在馬蹄和立柱部位C全線均存在);
混凝土表面光潔度很差，不光滑，局部色澤不一致C全線均存在);
橋梁模板脫模濟涂刷厚薄不均勻，橋梁模板支撐柱安裝沒有到位，局部沒受到力，特別是與上一模接縫處經常不裝;
土工布覆蓋養生不能持之以恒，欠規范;
隊伍施工隨意性太強，崗位人員不太固定，工藝水平很不穩定，導致外觀質量時好時壞。www.p2y8erm.cn |
| 上一篇：移動橋梁模板架造橋施工技術分析 下一篇：橋墩橋梁模板設計與現場施工條件 |
|
| | |
|
