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| 匝道橋門式框架墩采用優化方案進行設計 |
結構彎矩�；窘M合工況下框架墩彎矩。由圖9可知:在梁柱節點范圍內，彎矩在梁柱交點處最大，受構件剛度的影響，鋼蓋梁橋梁模板彎矩相對墩柱較小;隨著截面位置與交點距離的增加，節點范圍內鋼蓋梁橋梁模板和墩柱的截面彎矩均逐漸減小，鋼蓋梁橋梁模板的彎矩變化更為明顯。傳統方案將現場接頭設置在鋼蓋梁橋梁模板底與墩柱相交位置較為不利，焊縫需要承受較大的拉力和疲勞效應，對現場施焊的質量要求非常高;結合彎矩分布，優化方案將接頭設置在鋼蓋梁橋梁模板側更為合適，鋼蓋梁橋梁模板節段的安裝誤差的容錯性也相對更好，焊縫位置避開了內力不利點，結構整體性能更好。
該匝道橋門式框架墩采用優化方案進行設計，2022年10月完成施工。根據現場反饋情況，以往的類似工程采用傳統方案需要嚴格控制鋼套筒頂面的平整度，否則難以保證鋼蓋梁橋梁模板與鋼套筒密貼性，從而影響焊縫的質量;調整為優化方案后，鋼套筒頂面的平整度要求調整為對鋼蓋梁橋梁模板節段的拼接縫要求，此與常規的連續鋼箱梁節段拼接工藝類似，成熟可控，容錯性更好。施工完成，根據檢測結果，框架墩鋼結構的各項指標、焊縫質量均滿足規范要求，結構狀況良好。http://www.p2y8erm.cn |
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