爬翻結合橋梁模板系統結構受力明確，施工工藝簡單，因配備了兩套外模，施工周期受混凝土強度影響較小，該橋梁模板系統自帶橋梁模板提升裝置，對塔吊依賴性小，同時該橋梁模板系統具有鋼筋綁扎平臺、混凝土修飾平臺，為工人們營造了一個安全且操作便利的工作環境;內模采用液壓頂升系統，有效的解決了薄壁空心墩墩身變截面倒角橋梁模板安裝拆卸困難的問題，其施工周期較傳統的橋梁模板系統更短，經濟效益更優，成為高墩施工工藝一種新的選擇。針時泰州長江會路大橋接線工程襯墩柱混提土英觀性要求較高的悶題，通過橋梁模板的處理、原材桿的優選、配合比的優化設計、工，設計和配制出了鏡面效果的混提土，取得了良好的效果，為類似工程的施工提供了借鑒和參考。
泰州長江公路大橋位于江蘇省長江的中段，北接泰州市，南聯鎮江市和常州市。泰州大橋北接線工程全長7.887km，含北主線收費站、宣堡樞紐、永安洲互通等，全線采用雙向六車道高速公路標準。設計行車速度100km/h。其中A01標跨G40滬陜高速公路、A02標跨二條交通繁忙的省道，其美觀性代表著泰州大橋整座橋梁的對外窗口，因此在其下部219根墩柱結構混凝土施工中應加強其外觀質量的探索與研究。針對以上難題并結合本工程的特點，指揮部決定采用鏡面混凝土進行施工，依據混凝土的施工工藝和技術要求，研究了橋梁模板墩柱混凝土的配制和施工技術。http://www.p2y8erm.cn | 
