獨柱墩梁橋對橋下空間占用較少、結構簡單、經濟實用，在城市中大量修建，但運營過程中的外力撞擊容易引發橋梁病害。以石家莊某獨柱墩橋受車輛撞擊產生的蓋梁橋梁模板及墩柱橋梁模板病害為研究對象，通過不同加固方案的對比，提出不間斷運行條件下獨柱墩加固方法，應用仿真軟件建立橋梁整體模型，進行墩柱橋梁模板撞擊后承載力的評估及檢算。通過增大墩柱橋梁模板截面，墩柱橋梁模板的豎向承載能力提高不小于7000，外包鋼板提高立柱的抗扭性能是原墩柱橋梁模板的2倍以上。橋梁加固后多年的運營實踐表明，采用壓力注漿和截面增大相結合是在不中斷交通的情況下較好的加固方式，既保證運營安全并能降低后期的維修養護費用。
采用獨柱大懸臂蓋梁橋梁模板設計的城市高架橋，具有上部橋面較寬、有效提高通行能力，下部占用土地面積少、可以充分利用地面空間且視野良好的典型特點，在城市橋梁設計中往往成為優先選擇的結構形式。近年來石家莊市在役的獨柱大懸臂蓋梁橋梁模板高架橋累計已近20座，其中二環路高架、和平路高架、槐安路高架、中華大街高架等主要干道均有一此種結構形式。但該種橋梁存在著整體抗傾覆能力較差、梁墩組合結構受力集中容易產生病害墩、支座受力不均易導致脫空及橋墩防撞和抗震能力差等問題。如何對橋梁病害進行不中斷行車條件下及時維修，盡可能降低對城市交通的影響避免產生二次事故，不僅能夠節約相當大的加固或拆建費用，而且能夠防止結構病害的嚴重發展、避免重大橋梁坍塌事故的發生，具有不可估測的經濟效益和社會效益。http://www.p2y8erm.cn | 
