|
|
|
|
| |
| 分析影響橋梁模板墩身垂直度的因索 |
| 為解決復雜地形條件下大跨度、高墩橋梁施工難題，以某山高速公路大橋為工程背景，開展變截面空心墩懸臂橋梁模板施工方案及墩身線形控制技術研究。通過沒計由施工系統與埋件系統組成的懸臂橋梁模板體系、詳細閘述橋梁模板系統安裝、混凝土澆筑、鋼筋定位及橋梁模板提升等施工工藝;針對環境溫差、風荷載、機械振動及施工偏載等影響因素，分墩身垂直度的控制難點，并采Y垂球法、全站儀等測量手段，提出噴水降溫、橋梁模板Yl整、荷載優化等措施。研究結果表明，懸臂橋梁模板施工技術可有效節省支架Y橋梁結構外形美觀與內部、降低地形依賴:經柳場實踐驗證，一該技術方案能保障橋梁施工質量，實現墩.身垂直度達標，確保穩定，一可為同類工程提供參考。懸臂橋梁模板施工適用于大跨度、高墩橋梁工程，其核心藝是借助掛籃作為橋梁模板支撐系統，沿梁體頂設軌道向梁端逐段移動，同步澆筑棍凝十形成懸臂結構，最終通過中間合龍段的施完成橋梁體建造懸臂澆筑法的顯著優勢在于大幅減少施工義架用址，降低對地形條件的依賴，有效提升施工效率然而，一該藝在實施中面臨懸臂結構變形控制、合.龍段精度控制、頂應力施T控制等關鍵技術難題，需通過系統性的科學分析加以解決本文要對變截面空心墩的懸臂橋梁模板施工力一案和墩身線形控制技術進行研究，通過理論計算和現場實測，分析影響橋梁模板墩身垂直度的因索，提出相應的控制措施，以保證橋梁的施下質。某高速公路大橋位于山區丘陵地帶，地形復雜，地質條件差，施難度大。橋梁全長約橋而寬度為24.5 n，設計速度為80k ,按二級公路標準設計橋梁主體結構為T梁連續剛構橋，共有1孔，孔徑為4X30，n+8義4On什430,最大跨度為40最跨度為30I1,橋面高程為+50最高墩高為8 ，最低墩高為20F梁為須制梁，梁高為底面尺寸為梁體采用CSO混凝土，頂應力鋼筋采用小的鋼絞線橋墩為薄壁空心墩，墩一身采用C4混凝土，墩頂采用CSO混凝土，墩柱截面為圓形，直徑為3.51 墩柱施工采用鋼橋梁模板支撐系統，鋼筋采用H級的熱軋帶肋鋼筋送的方式澆筑為鉆孔灌注樁昆凝土橋臺為剛性橋臺，，采用泵橋臺基礎，樁徑為1.5,樁長為,樁頂采用CSO混凝土，樁身采用C30混凝土，樁內鋼筋采用小的熱軋光圓鋼筋。http://www.p2y8erm.cn |
| 上一篇：整體式橋梁模板的設計與驗算 下一篇：暫無新聞！ |
|
| | |
|
