隨著中國基拙建設的不斷發展，國內的很多不發達地區開始大力發展基拙設施，尤其是公路以及鐵路的建設，在建設的過程中需要建造大量的橋梁，但是，由于一些特殊的地理環境以及地質條件，很多橋梁的承臺無法采用鋼板樁等常規方法進行施工，下面，以楊房溝大橋承臺施工為例，淺談一下預制箱式鋼橋梁模板在特殊環境及地質條件下橋梁承臺施工中的應用楊房溝人橋位于四川省涼山彝族自治州木里縣境內的雅碧江中游河段上麥地龍鄉上游約5km處，是連接楊房溝水電站左右岸的重要通道，橋梁全長160. 62m，總寬llm，雙向兩車道，橋型采用連續鋼構橋。橋跨布置為(42十;2十42) m預應力混凝上變截而連續鋼構。橋墩為雙薄壁墩，橋墩基礎均采用灌注樁基礎，橋臺采用重力橋臺，擴人基礎。本橋梁承臺為6.8mX6.8mX2..5m(長X寬X高)C30混凝上結構，承臺底部鋪20cm C1.5混凝上墊層，灌注樁頂部深入承臺底部1.5cm，承臺底部距江而約2. 2ma承臺施工難點由于楊房溝人橋位于四川省涼山彝族自治州木里縣境內，當地交通極為不便，人型施工設各無法進入施工現場，且楊房溝屬于泥石流溝，橋址位于楊房溝溝口下游500m左右，原河床存在人量人直徑浮石;由橋墩中心地質鉆孔取芯芯樣可知:表層lOm內基本都是由混合上卵石、粒徑不小于40cm的花崗巖組成，上卵石含量小于500,6，并伴有人量直徑lm以上的人孤石。因此，現場無法使用鋼板樁圍堰等常規方法進行承臺施工。
由于受現場條件限制，承臺施工平臺填筑時無法將橋墩基礎范圍內原河床人直徑浮石完全清理。后期填筑的施工平臺采用的是邊坡開挖石渣，屬于間斷級配填筑料，填筑體透水性較強，施工中采用多臺人排量水泵也無法有效降低水位。鑒于以上原因，楊房溝人橋承臺采用預制箱式鋼橋梁模板加水下封底混凝上的方法進行承臺鋼筋及混凝上澆筑施工，預制箱式鋼橋梁模板除作為承臺橋梁模板外，在施工時還起防水作用，故預制箱式鋼橋梁模板內空長寬尺寸與承臺相同。www.p2y8erm.cn
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