壩升程序在頂升作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)依據(jù)程序進(jìn)行如下工作:預(yù)頂緊通過快進(jìn)方式，使千斤頂柱上升，當(dāng)橡膠板頂而頂?shù)搅旱祝瑫r千斤頂壓力達(dá)到了5 X 10.5Pa，此時，油缸已經(jīng)頂緊梁底，但是，梁體還未升起，預(yù)頂緊工作完成，應(yīng)當(dāng)對系統(tǒng)位移進(jìn)行清零處理。頂升將位移值輸入到系統(tǒng)中，對相應(yīng)的點位移讀數(shù)的具體變化情況進(jìn)行觀察，同時對顯不器上相對應(yīng)的分組狀態(tài)提不內(nèi)容進(jìn)行觀察。動態(tài)調(diào)整城市隧道下穿橋梁模板期間，如果發(fā)現(xiàn)橋梁模板基礎(chǔ)下沉達(dá)到了設(shè)計規(guī)定的3mm時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)上述步驟，完成對梁體的提升操作，同時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行臨時制作鋼板填插，確保梁體形態(tài)的合理性。過去一段時間，城市隧道穿越橋梁模板工程施工過程中，雖然采用了不同的增設(shè)托換樁、既有橋梁模板基礎(chǔ)等不同的加固方式，但是，從實際施工情況來看，因為地下上層的情況比較復(fù)雜，所以根本就不能夠使得橋梁模板工程結(jié)構(gòu)一定穩(wěn)定，而在本次分析的工程中，通過主動施工保護(hù)措施，對施工進(jìn)行控制，可以確保城市隧道穿越橋梁模板工程過程中不會出現(xiàn)問題，確保工程的最終質(zhì)量可以滿足相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)。跨越能力人。本工程鋼析架梁為一跨48m簡支梁，由于鋼材的強(qiáng)度高，在相同承載能力條件下，比其他結(jié)構(gòu)跨越能力人。承載能力強(qiáng)，整體性好。本工程承載輕軌3號線的通行，48m跨徑簡支鋼析架梁最人撓度，可見其剛度人，撓度小，為輕軌正常運營提供了有力保障。通過上述論述，鋼析架梁橋具有安裝簡單，運輸方便，架設(shè)快捷，跨度能力人，承載能力強(qiáng)，適用范圍廣等特點，所以在穿越輕軌，鐵路等線路時，采用鋼析架橋梁模板對保護(hù)線路是一個很好選擇。www.p2y8erm.cn | 
