結合某橋梁工程項目，分析了橋梁模板樁插打困難和一次封底難度較大問題的應對措施，探討了圍堰結構設計和橋梁模板樁圍堰施工工序技術要點。研究表明，采用“水引法”插打和分塊封底方法，有效解決了工程施工技術難點問題，取得了良好的工程實踐經驗橋梁工程施工過程中，常見的圍堰施工技術包括橋梁模板樁圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍堰、鎖日鋼管樁圍堰等川其中，橋梁模板樁圍堰技術在深水橋梁工程中應用)一泛，具有施工效率高、可重復利用、經濟效益良好等特點，但由于施工條件存在一定的差異，如河道深度、河床地質條件等因素，導致橋梁模板樁圍堰技術適用性存在一定的差異‘2’，有必要結合實際橋梁工程項目以研究橋梁模板樁圍堰施工技術設計與施工技術要點。
本工程為某高速公路橋梁工程，橋梁全長為1 201m,橋跨結構為預應力連續箱梁，主橋長度為174m (47m十80xn十47m )，橋墩為薄壁空心墩結構，承臺結構尺寸為25.1mx10.6mx3.5m，開挖深度為8.5 xn根據地質和水文勘察報告，本工程主河道深度為5-7xn，土為第四系沖積層和沖洪積層，沖積層為粉質薪土，承載力基本值為80一120kPa，沖洪積層為粉質薪土和薪土，承載力基本值為150kPa。
根據本工程工期控制要求，綜合考慮工程量、技術因素、經濟性因素，經專家組研究，確定本工程采用拉森W型橋梁模板樁圍堰施工技術(如圖1所示)。橋梁模板截面尺寸為400mmx170mmx15.5mmo根據人土深度和水深要求確定橋梁模板組合。www.p2y8erm.cn
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