高架橋橋梁模板技術在軌道交通中的應用，使城市地鐵和城際軌道煥發出新的活力。軌道交通不僅可以運用高架橋橋梁模板技術面對復雜的地理環境，還可以通過這一技術實現用較少的費用，最大限度的避免地面人流和交通對軌道交通的干擾;很大程度的減少路基沉降對軌道安全帶來的威脅。高架軌道的結構類型多樣，其中橋墩按力學特點分為重力墩和輕型墩，輕型墩臺又包括空心墩、柱式墩、樁式墩等。橋墩為柱式的高架常在軌道交通工程中采用，柱式高架優點是墩身材料用量少、高挑美觀，不影響高架下人流和車輛的穿行。柱式高架的主要承重體系是基礎、承臺和墩身，但是墩身的受力面積相對于預制梁片來說太窄小，于是兩者之間的傳力構件蓋梁橋梁模板顯得至關重要。建造于橋墩上方的蓋梁橋梁模板，其功能是撐持上方的預制梁、現澆箱梁等構件，并將承載和自重傳遞到下部結構。柱上的蓋梁橋梁模板屬于現澆結構，所處位置大多在高處，而且蓋梁橋梁模板本身高度較高，兩邊懸挑長度較長。因此蓋梁橋梁模板澆時需要先在下方做支撐系統，再安裝底部模板，隨后根據圖紙綁扎鋼筋，而后安裝側模，最后灌注混凝土。在灌注蓋梁橋梁模板混凝土的工序中，由底模和側模組成的蓋梁橋梁模板模板體系，往往因為設計或施工過程中的不認真對待，出現模板移位、變形、漏漿等現象。這些既會拖延施工進程，又會致使造價升高。
蓋梁橋梁模板下方的支撐體系作為蓋梁橋梁模板成型前的承重結構，在整體建造中的作用不容小覷。但是由于其只是臨時結構，并不會引起極大的重視。這往往導致臨時支撐結構不能滿足實際需求，在預壓或者澆筑混凝土時因無法承擔荷載導致事故的出現。更重要的這類事故如果出現，就有極大可能造成群死群傷的嚴重后果。重慶某軌道交通工程中某門型蓋梁橋梁模板支撐在混凝土灌注過程中出現倒塌，導致了9人死亡、6人受傷的嚴重后果;西藏林芝巴宜區魯朗鎮一援建項目工地發生模板支架坍塌事故，造成3人受傷、8人死亡。以上工程事故只是冰山一角，由于模板及其支撐體系造成的工程事故常年居高不下。
蓋梁橋梁模板模板及支架體系工程事故頻發，不僅造成了工程造價的提高、影響工程進度，更主要的是危害工作人員的生命安全，造成許多家庭的不幸，在社會上產生一定的不良影響。因此對蓋梁橋梁模板模板及支撐體系工程事故的預防刻不容緩。但是現階段對模板及其支撐體系的探究很粗淺，對其空間作用機理的研究也很稀缺，而工程中卻己經投入應用。本文借用工程實例，探究蓋梁橋梁模板模板及支撐體系的設計與施工技術。www.p2y8erm.cn
| 
