印尼雅萬高鐵1#梁場共承擔三種時速箱梁橋梁模板的預制任務，根據小同時速預制標準箱梁橋梁模板的外形尺寸分析結果對橋梁模板進行設計，通過對時速350 km/h外模擋板向內移動15 cm,翼緣板卜兩個支撐去掉20 cm工字鋼,350 km/h箱梁橋梁模板底板倒角更換為200 km/h箱梁橋梁模板底板倒角，可將梁高2.8 m箱梁橋梁模板調整為梁高2.6 m橋梁模板，達到三種時速標準箱梁橋梁模板互用的目的。經濟效益和社會效益良好，為預制梁型復雜的梁場減少橋梁模板安裝工期、節約橋梁模板投入成本提供經驗和借鑒。
新建印度尼西亞雅(加達)萬(隆)高鐵1井梁場位于雅萬高鐵正線里程DK28 000右線，承擔DK4781.08-DK40376.67區段內1 018棍箱梁橋梁模板的預制與架設任務。梁場箱梁橋梁模板預制數量多，且種類復雜，具體有:350 km/h無昨軌道預制簡支箱梁橋梁模板，梁高2.8 m，梁民32.6 m箱梁橋梁模板共583棍、梁民24.6 m箱梁橋梁模板共108棍、非標梁共23棍;250一300 km/h有昨軌道預制簡支箱梁橋梁模板，梁高2.8 m，梁民32.6 m箱梁橋梁模板共67棍、梁民24.6 m箱梁橋梁模板共17棍、非標梁共3棍;200 km/h有昨軌道預制簡支箱梁橋梁模板，梁高2. 6 m，梁民32.6 m箱梁橋梁模板共164棍、梁民24.6 m箱梁橋梁模板共43棍、非標梁共10棍。
如何設計不同尺寸的箱梁橋梁模板進行互用以減少橋梁模板投入成本，保證工期，對同時預制多種梁型的大型梁場有著重要意義，同時也為類似梁場的箱梁橋梁模板設計提供經驗。www.p2y8erm.cn
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