通過多年從事路橋橋梁模板設計生產實踐，闡述了高速公路橋梁建設中使用的料交箱梁建筑視圖與端頭建筑大樣圖的正確理解方法，詳細論述了料交箱梁鋼橋梁模板中的重要部件之一:堵頭橋梁模板的設計原理及方法，從而誰免因機械制圖與焦筑制周存在的差異而發生的設計錯誤造成的經濟損失。對抖文箱梁橋梁模板的設計生產與安裝施工都具有一定的參考價值。
在橋梁建設中梁體橫截面呈一個或幾個封閉橋梁模板箱形的梁稱為橋梁模板箱形梁。橋梁模板箱形梁橋具有兩個顯著的特點:一是這種結構除了梁肋和上部翼緣板外，在底部尚有擴展的底板，因此它能提供承受正、負彎矩的混凝土受壓區;另一重要特點是在一定的截面面積下能獲得較大的抗彎慣矩，而且抗扭剛度也特別大，在偏心活載作用下各梁肋的受力比較均勻。因此，橋梁模板箱形截面能適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續梁橋，也可用于全截面均參與受力的預應力混凝土簡支梁橋。
斜交箱梁是由于橋梁的平面布置必須滿足線路設計的需要而產生的。橋梁的平面布置除了受到橋址處地形地物的制約外，還與線路和河道(或其他線路)兩者相交的情況有關通常布置方式有正交、斜交、單向曲線和反向曲線等幾種。正交橋最為常見，橋梁構造也相對簡單，絕大多數橋梁(尤其是大橋)的平面布置均采用正交。
當橋梁縱軸線方向與河道主流流向不能正交時，需采用斜交方式布置，其斜度(指橋梁縱軸線與表示橋梁正向布置的軸線之間的夾角)一般不大于450，在通航河流上不宜大于50。www.p2y8erm.cn
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