基于以上分析，為進一步驗證上述判斷的準(zhǔn)確生，對腹板橋梁模板上部存在開裂部位的混凝土進行了鉆芯取樣，取樣部位和芯樣外觀如圖2所示。從圖2芯樣外觀可以明顯看出，該部位混凝土組成全部是水泥砂漿，未見任何粗集料，同時裂縫顯然也是貫通的。至此，可以認(rèn)為上述理論分析和無損檢測分析是完全準(zhǔn)確的，造成該混凝土T梁橋梁模板局部開裂、起砂、水波紋狀色差等多種外觀缺陷的根本原因是混凝土離析導(dǎo)致的。
本文以某公路T梁橋梁模板為研究對象，通過對其表面存在的局部開裂、起砂、水波紋狀色差等外觀缺陷的綜合分析，結(jié)合理論判斷、無損檢測和鉆芯驗證，最終證實了造成該T梁橋梁模板出現(xiàn)上述外觀缺陷的根本原因是混凝土離析。該案例所呈現(xiàn)的T梁橋梁模板外觀缺陷是實際公路工程中比較常見的缺陷形式，尤其是T梁橋梁模板腹板橋梁模板上存在的水波紋狀色差最常發(fā)生，以往工程實踐中對該類外觀的成因和預(yù)防措施一直缺乏全面的認(rèn)識，本文通過解剖式分析，為該類缺陷成因的分析以及預(yù)防提供第一手的參考資料;同時，根據(jù)T梁橋梁模板缺陷外觀特征，綜合運用理論判斷和無損檢測對外觀缺陷的分析方法，也可為后續(xù)工程中無法采取鉆芯等破壞生試驗時如何判斷缺陷成因提供參考。www.p2y8erm.cn | 
